最近這幾年，日本駕駛學校學生數量銳減。1992年時，畢業生數量為255萬，去年只有156萬。在這樣的情況下，三重縣一間駕駛學校卻超級夯，不僅學生數量越來越多，畢業生出車禍的機率都減半，簡直堪稱奇蹟。
這間駕駛學校的代表加藤光一大方公開了自己的秘訣，那就是「讚美」。幾年前，加藤光一到夏威夷旅行，發現當地的滑水教練教學時以讚美為主，非常有耐心。反觀駕駛學校，師傅只會指出學生的缺點和錯處，動輒責罵，讓學生壓力很大。
2013年時，加藤光一下令改變「校風」，轉用讚美教學，全校教師均需通過「讚美達人考試」，結果立竿見影。在整個行業不景氣的情況下，這間駕駛學校的學生急增3成，畢業生的事故率也劇減超過五成。
▼因為「讚美方針」，學校的老師們都轉變思維，開始欣賞學生的長處。這間學校也被譽為得「盛讚駕駛學校」。為了將讚美文化發揚光大，加藤光一在學校設立日本讚美達人協會支部。除了全國駕駛學校，連企業、家教會、大學代表都來參觀效法。
加藤光一還出版了一本叫「『盛讚駕駛學校』培養動力的方法」的書。他在書中說：「氣氛都明朗了起來，你可以看出來大家臉上的笑容都不同了，也能鼓勵學生積極學習的態度。」
監修這本書的補習社創辦人坪田信貴非常讚同這種觀點，他表示，一些企業曾做實驗，將員工分成盛讚組與普通組別工作，比較業績，結果盛讚組總能取得壓倒性勝利，獲得比從前高2倍甚至3倍的工作成果。
▼坪田信貴的補習社本身也是很好的例子，他奉行鼓勵教育，曾經讓成績倒數的高中女學生考上日本第一私立大學慶應。他將這一經歷寫到了「後段班辣妹應屆考上慶應大學的故事」一書中，還被改編成電影「奇蹟補習社」。
「讚美」說起來容易，做起來卻很難。坪田信貴要求補習社導師教學時，哪怕只有一次也要讚賞學生。但很多人做不到，找不到別人值得讚賞的地方。為此，就要學習讚美的方法。
加藤光一的練習方法是「2人1組，練習1分鐘內不停互相表揚」；坪田信貴的方法則是「從對方身上找出20個優點」。他們堅信，如果越來越多人掌握讚美的教育方法，會有越來越多人突破自我，世道說不定也能變好。
試著去讚美別人，一段時間後你會發現，世界真的變得更好啦～
來源：Livedoor
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