他25歲創業，買了30架飛機，身價500億，最神秘的香港老闆
他出生於香港，22歲以前常常為朋友代送一些貨物和書信，穿行於內陸和香港兩地。二十二年過去了，這個抓住運送商機的年輕人已步入中年。由快遞起家的他，現帶著他的集團成功上市，身家更被爆可能超過500億！
在中國，你覺得哪個快遞最快？最穩當？毫無疑問100個人有99個人會說是：順豐。
侃爺今天要聊的，就是這位傳奇人物，曾是港深快遞員的順豐大boss：王衛。
王衛的快遞王國，飛速發展的順豐：
王衛父親出資的十萬港幣，缽蘭街一間僅三十多平方米的小店面，是順豐快遞的最初之地。
1993年那個為朋友帶貨送信，穿梭在香港深圳之間的小伙子，終於有了自己的快遞公司，順豐：為運送而生。
目前，無論是商業寄件還是個人寄件，快遞的選擇非常多，從中不難發現快遞行業的競爭。雖然有國際快遞巨頭FedEx和國內一系列物流公司的夾擊，順豐卻並沒有怯場。順豐集團採取多元化發展戰略，利用海陸空運輸的便捷優勢，順豐大張旗鼓地發展起自己的多項「副業」。
順豐除了大眾所熟知的配送、冷運、重貨運輸業務，還有電商、金融業務和增值服務！近年來，王衛將順豐的業務投向金融方向，積極布局金融領域，已經擁有第三方支付、保理、融資租賃、小額貸款等多個金融牌照。
不過，如果你家附近恰好有一家「嘿客」的話，就會從清靜的門庭處看出順豐線下社區網購服務店的經營慘澹，截止2014年5月底順豐投資近10億，在杭州、深圳等全國主要城市開通的518家「嘿客」持續虧損。行業人士推測這幾年累計虧損超過10億元，然而由於順豐一直沒有公開這一數據，無從考證。
不過，由王衛主導的順豐集團依然盈利豐碩：
2009年底，民航總局宣布順豐航空正式獲准運營。順豐航空公司一次性購買兩架飛機，這也是中國民營快遞企業第一次擁有自己的飛機。
2010年，走過17個年頭的順豐趕上了網購興起的大好形勢，雖然全國的快遞業務突飛猛進，當年順豐仍以銷售額130億元的成績，占據全國約20%的快遞市場份額。
2012年，順豐的銷售額已突破了200億元，市場份額進一步擴大。
2014年，全年快遞服務企業業務量完成139.6億件，同比增長51.9%；快遞業務收入完成2045.4億元，同比增長41.9%。
2015年上半年，全國快遞服務企業業務量累計完成84.6億件，同比增長43.3%；業務收入累計完成1195.7億元，同比增長33.2%。
順豐同城快遞業務量累計完成22.4億件，同比增長50.9%；同城業務收入累計完成170.3億元，同比增長52.1%。
順豐國際及港澳台快遞業務量累計完成1.9億件，同比增長28.9%；國際及港澳台業務收入累計完成171.7億元，同比增長18.4%。近幾年快遞業務保持迅速增長勢態。
……
昨日，大篇幅的報道圍繞著順豐。它在許多人的期盼中，終於步入資本市場。雖然在2015年順豐一度被圓通、阿里巴巴推出的快遞「菜鳥網絡」打壓。不過，這次順豐成功的借殼上市，順豐集團將藉助資本市場發力。
看到這裡，你很難相信順豐集團數年來有條不紊的運營；一條條針對經濟形勢的企業轉型措施，都是由一名草根運送員出身的王衛確立。
然而，每一位成功的CEO，必有其「強硬」的手腕：
1、順豐快遞員遭人打耳光，王衛嚴肅表示要追求其刑事責任，他說：「如果這個世界是用錢或一個道歉可以解決問題，而不以法律解決問題，法律要它幹嗎？」
侃爺忽然想到網絡上流傳過一個這樣的段子：順豐快遞員，拿著碩士的工資干小學生的事。試問現在有幾個「企業家」，願意將利潤紛給大家一起賺？還那麼體恤自己員工的？如果沒有王衛的「以人為本」運營理念，哪來順豐上上下下員工的齊心協力？
2、看好中國快遞市場，王衛理性地說：「（快遞）這個行業將在未來5年完成一輪整合，最終會有8家大的領先企業生存下來。這8家裡，順豐和EMS是一定有的。其餘的，都還要觀察。」
侃爺以為：敢保證未來五年的行業地位，野心之外能說出此話需要的是萬無一失的運營戰略。
3、早前馬雲宣布部署阿里的大物流戰略，投資100億人民幣打造物流生態圈。多次赴港約見王衛，都遭婉拒。馬雲曾說：「我最佩服的人是能管理七萬基層員工的順豐老闆王衛。」
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