電動車（EV）電池的壽命遠超出早前的估計，可能長達 20 年以上，甚至有望超越傳統內燃機汽車的使用年限。多項最新研究指出，電動車電池的耐用性和穩定性均優於預期，讓汽車業界及消費者感到驚訝。即使行駛數十萬公里後，電池的衰減幅度依然有限，維持相當可觀的續航力。
Fortescue 旗下電池智能部門 Elysia 聯合創辦人 James Wallace 表示，不少消費者擔心購買二手電動車時，電池壽命已接近終點。然而，隨著技術進步，現有數據顯示電池壽命遠比想像中長久。研究公司 P3 和電池測試專家 Aviloo 對 7,000 部電動車進行分析，發現行駛 100,000 公里後，電池容量依然保有 90%；而即使行駛 300,000 公里，電池依然有 87% 容量。
另一份由 Geotab 提供的報告也證實了這一點。該公司追蹤多款電動車型號，得出電池每年平均僅衰減 1.8%。若此趨勢持續，10 年後電池依然能保有 82% 容量；20 年後則可維持 64%。這意味一輛擁有 300 英里續航力的電動車，在 20 年後仍能行駛 192 英里。即使缺乏 20 年以上的電動車實例，現有 10 年車齡的 BMW i3 和 Tesla Model S 仍能提供超過 80% 的原始電池容量。BMW UK 曾對一輛 2013 年的 i3 進行測試，結果顯示其電池容量保持在 83%。
儘管大部分數據令人鼓舞，Geotab 高級經理 Charlotte Argue 提醒，電池壽命仍受多種因素影響，包括頻繁進行快速充電及在高溫環境下使用。研究顯示，頻繁快速充電可能使電池衰減加速，部分車型的衰減率甚至高達 5.4%。然而不斷改善電池管理系統，有助於延長電池壽命，降低衰減風險。隨著電池技術的進步和管理系統的優化，電動車的壽命正逐步超越傳統燃油車。部分品牌如 Toyota 已開始提供 10 年電池保養，顯示車廠對電池壽命信心增加。若電池壽命能達到 20 年或更久，電動車將成為更經濟、更環保的選擇。
資料來源：WIRED
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