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2020年10月2日 星期五

日本空中的士 3 年內有得坐 日航與德國企業 Volocopter 合作發展

為紓緩陸地交通擠塞問題,城市空運(UrbanAirMobility,UAM)近年成為車企及科技業界的發展焦點,而空中的士服務亦逐步實踐。德國企業Vol ...






為紓緩陸地交通擠塞問題,城市空運(Urban Air Mobility,UAM)近年成為車企及科技業界的發展焦點,而空中的士服務亦逐步實踐。德國企業 Volocopter 在數年前研發電子垂直起降載具 eVTOL(Electric vertical take-off and landing),打算正式開始載客營運,而日本航空(JAL)乃其最新的合作夥伴,預計會在 3 年內準備在日本推出空中的士服務。



JAL 與 Volocopter 兩企發布聲明,指將合作推廣城市空運,研究在日本推出具商業持續性的空中的士服務,包括聯手遊說日本的城市與縣政府,同時推動社會接受空中的士,為下一世代的客運與貨運的新增空中交通選項,目標在 3 年之內在日本正式推出服務。



德國初創企業 Volocopter 所研發的「VoloCity」採用 18 軸旋翼結構,能夠垂直起降,可接載兩個人,最高飛行時速達 110 公里,最長飛行時間為 30 分鐘,航程可達 35 公里。而機艙內除有兩個座位外,還設有可存放背包或公事包的儲物空間,早在 2017 年已開始在杜拜、芬蘭,以及新加坡等地成功進行飛行測試。



收費方面,Volocopter 商業發展主管 Christian Bauer 曾接受媒體訪問指,20 公里的航程收費大概 350 美元(約港幣 HKD$2712),而該企在今年 9 月中亦發售 1,000 張價格為 300 歐元(約港幣 HKD$2712)的早鳥門票,買家可憑票在 Volocopter 正式推出商用服務後的 12 個月內,乘坐一次航程為 15 分鐘的空中的士,估計費用已坐落。



空中的士服務已成大勢所趨,Uber 曾宣布將於 2020 年內,在澳洲墨爾本為其空中的士「Uber Air」進行試飛,並計劃於 2023 年投入服務。而飛機製造商 Airbus,亦表示會與巴黎大眾運輸公司 RATP 合作,於 2024 年巴黎奧運期間推出空中的士服務,接載旅客從機場飛至奧運會場。



亞洲地區亦有推行相關計劃,韓國多個公私營機構就組成了「Urban Air Mobility Team Korea」,計劃在 2025 年推出空中的士服務。日本大企如豐田、NEC、Eneos 等亦聯手推出 Skydrive 計劃,並已在 8 月完成其空中的士 SD-03 試飛,預計在 2023 年會開發出雙人座版本,並於同年在大阪推出服務。而  Volocopter 行政總裁 Florian Reuter 亦曾接受專訪表示,未來會在港成立營運團隊,並已有與香港相關人士初步接觸。



資料來源:Volocopter




來源 source: http://unwire.hk
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