5 支的士車隊明天（28 日）踏入發牌一週年，明報引述運輸署回覆指出，車隊總車量、輪椅車量及豪華車量現時仍未達到當初承諾規模。有媒體上週實測叫車服務，發現大黃蜂及 BigBoss Taxi 兩隊等候近 1 小時仍無人接單，JOIE 樂行雖然有車應召，但需要等近半小時，比實際車程更長。
五隊實測結果各異
政府 2025 年 7 月底向 5 支的士車隊發放牌照，分別為市區車隊 JOIE 樂行、Amigo、BigBoss Taxi，以及混合車隊大黃蜂愛心車隊、星群的士。按有媒體上週實測，5 隊表現參差：
| 車隊名 | 總等候時長（叫車次數） | 叫車結果 |
|---|---|---|
| JOIE 樂行 | 約 26 分鐘（4 次） | 成功 |
| Amigo | 約 11 分鐘（1 次） | 成功 |
| 星群 | 約 12 分鐘（1 次） | 成功 |
| Uber Taxi | 1 分鐘（1 次） | 成功 |
| Uber 網約車 | 約 2 分鐘（1 次） | 成功 |
| 大黃蜂 | 約 1 小時（8 次） | 無人接單 |
| BigBoss Taxi | 約 1 小時（4 次） | 無人接單 |
多名司機向媒體表示，較多接非車隊叫車單，一名星群司機更表示，一日接 3 張車隊單已經十分出色，反映車隊單量對司機吸引力有限。
大黃蜂去年 7 月 28 日正式獲發牌照當日，已有媒體實測發現叫車逾 10 分鐘至 30 分鐘均無司機接單，情況與一年後今次實測結果相似。
▲大黃蜂去年 7 月 28 日正式獲發牌照當日，已有媒體實測發現叫車逾 10 分鐘至 30 分鐘均無司機接單
整體車量仍遠低於目標
按發牌條件，5 支車隊必須在發牌後 4 個月內合共達到 3,500 輛的士規模，當中包括約 300 輛輪椅的士及 1,000 輛豪華的士，每支車隊規模介乎 300 輛至 1,000 輛。然而去年 11 月底死線一過，運輸署確認 5 隊合共只有約 1,300 輛的士服務，僅達標 37%。
今年 2 月，運輸及物流局局長陳美寶表示，5 支的士車隊接單量已達 220 萬宗，預計本季底可增至近 1,800 輛車。到今年 7 月中，運輸署回覆媒體查詢指，5 隊合共已有近 2,000 輛車隊的士投入服務，較 3,500 輛完整規模仍欠 43%。有營辦商坦言車數未符合政府要求，但按增長趨勢有信心下半年達標，充電設施不足仍是最大挑戰；有立法會議員形容車隊發展現時進退兩難。
資料來源：明報
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