彭博消息指，中國政府近期解除對波音飛機的接收禁令，令波音在中國市場恢復交付。此舉正值中美雙方就關稅問題達成短期協議後數日內發生，顯示北京在經貿談判中釋出善意。波音預計今年有約 50 架飛機可望順利交付中國航空公司，但具體時間安排仍需由各公司自行決定。
多位知情人士透露，北京當局本周已通知國內航空公司和相關部門，可以重新接收美國製造的波音客機。航空公司有權按其商業需要，自行安排交付時間與流程。知情人士強調，今次通知不具強制性，而是恢復原有交付協議的空間。
波音發言人拒絕回應查詢，中國民航局亦未就有關安排作出正式回應。
今年 4 月中旬，消息指出中國因應與美國貿易爭端升溫，曾下令航空公司暫停接收波音飛機。當時多架原本準備交付中國的波音客機被迫飛返美國，波音亦曾表示可能為未交收的中國訂單尋找替代買家，包括印度、馬來西亞與沙特阿拉伯等國的航空公司已表達即時購買意願。
波音在中美貿易局勢中角色愈趨敏感。在中美剛於日內瓦公布聯合聲明之際，北京便隨即宣布放寬接收限制。聲明中提到，美方會將對中國產品加徵的累計 145% 關稅下調至 30%，而中方亦會把針對美國商品徵收的 125% 關稅降至 10%，同時取消 2025 年 4 月 2 日起實施的非關稅反制措施。這項安排有效期為 90 天，若未在限期內達成進一步降稅協議，現有安排可能重新收緊。
根據估算，若今年波音順利交付約 50 架飛機予中國航空公司，將有助公司節省重新銷售時間與物流成本，並加快現金流入。雖然目前仍未確定具體交付時間表，但市場普遍預期，交付作業可於未來數月逐步恢復。
波音過去一直高度依賴中國市場。2018 年約四分之一交付飛機流向中國，但近年受貿易局勢與企業自身問題影響，波音未再公布任何來自中國的大型新訂單。中國未來 20 年飛機需求預料將佔全球市場 20%，成為全球航空製造商關注焦點。
美國與英國上周達成一項涉及波音的大型貿易協議。英國航空公司將向波音採購 32 架 787-10 Dreamliner，交易金額達 100 億美元（約港幣 HK$780 億元），成為近期波音在國際市場的另一焦點。
資料來源：Bloomberg
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