運輸署推出全新的士車隊制度，透過引入系統化管理、善用科技等方式為乘客帶來優質體驗。相關的士車隊須於今年 7 月底前完成籌備投入服務，有司機反映收入上升最多達 50%，平台派單令工作更穩定，無需街上兜客找生意，增強工作安全感。
4 間的士車隊平台接受香港媒體訪問。根據《星島》報道，司機指「有平台派單不用上街上兜客，好有安全感」、「傳統的士要周街搵客，壓力較大」。而實際收入方面，有司機指「加入車隊其中一個驚喜是收入有提升」。星群車隊司機指「比以前提高40%-50%」。
車隊與傳統的士運作最大區別在於其專業化管理系統。車隊構建「大家庭」模式，配備後勤團隊並建立完善同事互助機制，司機不再單打獨鬥。有司機表示現時享有穩定收入及有薪假期，無需繳交車租和油費，感到更有保障。有司機認為收入比以前提高 40% 至 50%，他分享於五一假期時主動將乘客遺留物品交還，強調車隊恆常培訓令服務質素提升。
運輸署積極協助各車隊籌備工作，引入批量式申請和驗車安排，並加快的士筆試程序。政府已批出青衣和大埔兩幅用地作車隊泊車和簡單維修用途，透過「智慧交通基金」鼓勵車隊研究和應用科技。運輸署計劃在機場、口岸、高鐵站等 13 個地點設置約 80 個專屬停車位，並展示各車隊網約服務二維碼。
五支車隊各具特色，其中「星群的士」提供寵物友善服務和寬敞車廂，「JOIE 樂行」設有多種電子支付方式，「大黃蜂」擁有首個純電動豪華車隊，「Big Boss Taxi」則針對高級市場提供豪華體驗，而「Amigo」車隊主要使用電動車及提供多國語言服務。收費方面從貼近咪錶價格至高出三成不等，乘客需透過各車隊專屬應用程式或網站預約。
圖片來源：運輸署
資料來源：星島
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