無論是日韓或歐洲品牌，電動車已成一股新趨勢，而實用性甚高的 SUV 更加受不少車主追捧。在香港極受歡迎的德國品牌 Mercedes-Benz 其實早於 2018 年已發表了品牌旗下首款的電動車 EQC。最近 unwire.hk 終於可以借得此車進行拍攝，讓大家可以見到平治第一部右軚純電 SUV EQC400 的廬山真面目，莉莉菇會從外型、駕駛體驗、配備功能上一一與大家分享。
EQ 外型設計搶眼 安全技術齊全
EQC 擁有 SUV 的闊敞車身同時具備 Coupe 的流線線條，前方搶眼的 Benz 標誌，加上一體式相連 LED 頭尾燈組及大量突顯 EV 元素的藍色線條，一眼便能分辨 EQC 及其他同廠車款。全車流線感強。頭燈與散熱器之間的分隔線融合於黑色散熱器護柵面板內，標準配備的高性能多光束LED (MULTIBEAM LED) 頭燈連高亮黑色內殼及活力藍色的飾邊線，車頭及車尾突出的 LED 燈條，外型搶眼而且科技感十足，試車時吸引了不少途人圍觀及拍照呢。
前方 Benz Logo 內置了聲納雷達， 標誌下方及擋風玻璃內均設置鏡頭，提供 Driver Assistance Package 功能包括:定速巡航及自動控制跟車距離的 Active Distance Assist DISTRONIC、Automatic Emergency Braking 自動剎車系統、Evasive Steering Assist 緊急閃避輔助、Active Lane keep Assist 及 Blind Spot Assist 盲點輔助功能等一系列安全輔助駕駛功能。
動力強勁 車內寧靜
EQC400 配備兩個發動機分別安裝在前、後車軸上，前電動機會針對短至中程的最佳效率，而後電動機則負責動力輸送，同時啟動可產生最高 300千瓦（408匹馬力）的功率輸出，而且它的扭力達到 760Nm，0-100 km/h 加速僅需 5.1 秒，強勁的動力表現媲美不少跑車，4MATIC 四驅系統亦能提供穩定安全的駕駛體驗，同時帶來出色的脫困能力。與其他電動車一樣，線性的強大扭力提供凌厲的加速感，不過 EQC400 屬於車身略高的 SUV 車款，而懸掛系統設定以傾向較軟的舒適設定，在高速過彎時車身的傾斜幅度稍高，不過行走市區或高速公路均有舒服的乘坐感，EQC 可說既是一部可以間中熱血的跑車，同時亦是舒服寧靜的家庭車，一物二用。
4 種行車模式 One Pedal Pedal 軟件操控
EQC400 名字代表它的續航力可達 400公里，它提供了 4 種不同駕駛模式，分別為 Eco、Comfort、Sport 以及可自訂化的 Individual。平時行車，一般使用 Comfort 便最適合。但若想更省電，可以使用回充撥片改變設定，一般行車時可以調校到 D 或 D+，若落斜時想電池回充較快，可調校至 D- 或 最強的 D–。不過試駕時發現調校到D–，即使行駛在薄扶林道、士美菲路等大斜路，車輛都會拖行得很慢，車速可能只得20-30Km/h，因此使用 D- 已經很足夠。而啟動了 D- 基本上便提供了 One Pedal 功能，只需控制油門便可應付到大部份路面狀況，收油時便會把動力用作回充電池同時把汽車拖慢，大大減少剎車器的使用，操作更加直接方便，還可提升回電能力及續航力，一舉兩得。
EQC400更能在40分鐘內將電池由10%充至80%。
MBUX 廣東話 AR 導航指示清晰
平治獨有的 AR 導航利用了汽車前方的鏡頭，將現實環境與行車資訊的圖像結合，再顯示在中控屏上。司機憑這些虛擬的標記及物件，可更準確知道是哪一條路。EQC400 支援的進階 MBUX 智能助理，實試時發覺廣東話及英文的語音識別準確，只要說「你好平治 / Hi Mercedes」便立即有反應。鏡頭設於車頭，因此影像的角度會比肉眼看的更低。我們實試設定前往海洋公園時，實時導航未見明顯的 Delay 或停頓，除了有箭頭指示方向，更會說明是轉入海洋公園道，指示相當清晰，最適合便是導航到一些偏遠或不熟路的地方時使用。
車廂設計豪華
EQC 擁有獨特的通風口設計，它以金屬質感鍍鋅面圍繞，而儀錶板周邊以金屬質感飾片襯托及延伸至車門，營造出車廂一種環抱式的舒服效果。此外，新車加入專為 EQC 研發的座椅，藍色調的 Sunnyvale 材搭配黑色 ARTICO，提供舒適耐用的體驗。而內櫳中控台的特大 10.25 吋觸控屏亦非常搶眼，可以顯示及設定大部份操作及行車資訊，而軚盤後方的另一塊10.25 吋儀表板則用作顯示速度、電量、充電狀況等行車資訊。配上黑飾木及EQ車系獨特設計，EQC 的科技感與豪華感並重，全車內外都極富有平治味道，完全沒有常見電動車的「玩具」、「膠感」，一坐上車便知道這是一台平治。
車廂配有電動天窗及氣氛燈，氣氛燈更可自行選擇不同顏色，豪華感和時尚感覺合而為一。
內櫳尺寸與 GLC 相若
EQC400 尺寸為長4,761mm、闊1,884mm、高1,623mm，體積和內櫳都與同廠的 GLC 相近，屬於一款中型 SUV 車種。對莉莉菇來說，EQC 空間相當寬敞，即使是較高的男士亦不會太狹窄。但要留意，由於電池安裝在車底中間，因此中間的馬鞍位頗高，長途期間若坐在中間位可能會較易疲倦。而尾箱空間為 500公升，可以將後座翻平提升載物空間。
EQC400雖然是電動車，但設計豪華，創新之中又保留品牌味道，值得一讚！作為司機，EQC400絕對是一架帶來挑戰又熱血的車， 駕駛感覺岀色。但莉莉菇試車坐在後座時，發覺車輛加速時會有點壓迫感，不過整體來說，EQC400是部舒適的家庭車。
Benz 首款電動車 EQC 開發細節大公開
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 規格:
座位: 5 座位
動力: 前後雙馬達、 4 MATIC 四驅系統
馬力﹕408匹
扭力﹕760 Nm
續航力﹕445-471 公里
極速﹕ 180km/h
加速 0-100 km/h 加速 ﹕ 5.1秒
售價﹕$845,500起
(以電動車「一換一」計劃計算)
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