近日，保時捷官方宣布，保時捷918車型正式停產。918車型從開始生產到現在的21個月時間裡，總共投產了918台。不過現存的已經沒有完整的918台了。
保時捷918 Spyder的車身尺寸為4643mm/1940mm/1167mm，軸距為2730mm。新車採用輕量化設計，車身採用碳纖維材料，而底盤則採用鋁合金、鎂合金及鈦合金等。
頭燈內部結構與之前公布的造型略有不同，其餘仍保留了原型車的造型設計，並且植入賽車技術之後，大量採用了碳纖維復合材質打造，
除了籠體車艙結構之外，在車頂、尾翼、後視鏡、內裝飾板甚至是擋風玻璃框架上，都採用了碳纖維復合材質，這樣918 Spyder僅有1,640公斤的車身重量，保證了其操駕上的輕量化優勢。
石榴紅+銀色飾邊是標配內飾方案之一，偏向華貴和精緻，沒有黑、青檸色方案那麼有運動感。車主也可以選裝Authentic真皮內飾方案，前提是願意多出200萬
中控台採用的是鏤空設計，中控面板地下存在一塊巨大的空間。保時捷在這個位置上選擇了用空間換格調——這個區域沒有任何儲物空間，取而代之的是兩塊限量版的銘牌。三個炮筒儀盤顯示效果炫酷。銀色的外圈圖案樣式很有科技感。
內是最大的亮點當屬這個貫通的而長條形中控面板，可以說是在向Carrera GT致敬。除去三個半透明的旋鈕，其他按鍵都是觸摸控制。
頭枕的支架很拉風，可惜高度不可調節，做以前後需要手動調節，只有座椅高度可以電動調節。
動力方面，保時捷918採用插入式混動系統，包括一個最大功率輸出608馬力的4.6升V8發動機，兩台電動機分別驅動後橋和前橋，可以讓總動力達到887馬力。最大扭矩500N·M，最大功率轉速8700轉，最大扭矩轉速6500轉。
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來源 source: http://ww.circle01.com
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