香港首間大型動力電池處理設施今日在屯門環保園開幕，行政長官李家超出席時表示，這項目標誌香港在電動車電池回收和資源再生工作邁出重要一步。政府早前預計設施在 2026 年 6 月投入運作，並估算本港退役電池量會由 2026 年約 1,300 公噸逐步升至 2030 年約 6,700 公噸。
設每年可處理約一萬公噸電池
香港電台報道指，該設施每年可處理約 10,000 公噸退役電池。政府書面答覆則指，設施會把退役電池轉化為再生黑粉，推動資源循環並減少環境負擔。政府同時表示，這項電池回收設施由本地持牌處置能力配合，並會為後續退役電池處理需求提供更穩定的本地方案。
回收與產量
政府在立法會文件提到，電動車電池壽命一般為 5 至 10 年，環保署按首次登記數字推算，未來 5 年退役電池量會持續上升。當局估算，2026 年約有 1,300 公噸，2030 年增至約 6,700 公噸。
同一文件又指出，過去 3 年本地持牌處置設施初步處理後出口循環再造的退役鋰電池合共約 130 公噸，2023 年、2024 年及 2025 年分別為 53.0 公噸、38.1 公噸及 38.7 公噸。
規管安排
政府表示，現時全港共有 5 個持牌化學廢物處置設施可處理電動車退役電池，分別由 3 間營運商在元朗、1 間在屯門、1 間在北區營運。環保署又指，會要求在香港分發電動車電池的供應商先行登記，並定期提交電池編號、重量和分發數量等資料，加強溯源管理。
消防處則會按風險原則巡查回收場，環保署亦自 2025 年中起向回收場派發鋰電池存放及防火宣傳單張，減低高溫引發自燃的風險。
資料來源：香港電台
本文作轉載及備份之用 來源 source: http://unwire.hk
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