平治於香港舉行全新 S-Class VIP 預覽，是品牌自 Carl Benz 於 1886 年發明汽車以來 140 年間，升級幅度最廣的 S-Class。全車超過一半部分屬於全新開發、更新或改良。全新 S-Class 以 MB.OS 超級運算平台為核心，融合人工智能、先進駕駛輔助及頂級車廂體驗，延續品牌標誌性的「Welcome home」（賓至如歸）精神。
外觀與燈光設計
MB.OS 智能平台
全新 S-Class 以專屬開發的 MB.OS 作業系統作為核心超級運算平台，整合駕駛輔助、娛樂資訊及行車性能等全車功能，為 MB.DRIVE 及 MBUX 提供基礎架構。系統配備水冷式超級電腦，結合 10 個外置鏡頭、5 個雷達及 12 個超聲波感應器，透過人工智能演算法分析大量行車數據，精準理解路況。
S-Class 首度採用第四代 MBUX 系統，MBUX 虛擬助理「Hey Mercedes」支援生成式人工智能及多輪對話能力。MBUX Superscreen 將 14.4 吋中央螢幕與 12.3 吋前排乘客螢幕整合於一整塊玻璃面板之下，呈現猶如雕塑般的整體視覺效果，前排乘客可在行車途中享受串流影片、遊戲或應用程式等個人化娛樂。
![豪華車內部座位與控制台特寫.]( "豪華車內部設計")
![豪華車內座位與高端音響系統.]( "豪華車內座位設計")
MB.DRIVE 駕駛及泊車輔助
MB.DRIVE PARKING ASSIST 泊車輔助系統可於更早階段偵測車輛兩側泊車位，首次支援斜角泊車，亦能識別非單純以白線標示的車位。MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 透過 360 度環視攝影系統及全新操作介面，提供更清晰的環視影像顯示，操作過程中系統會顯示距離警示，協助駕駛者避免刮損輪圈。
智能懸掛與後輪轉向
全新 S-Class 標準配備 AIRMATIC 氣壓懸掛，可選配 E-ACTIVE BODY CONTROL。兩套系統均配備智能吸震技術，能在即將駛過較長減速帶前，主動以電子方式調整懸掛吸震設定，顯著提升舒適度。後輪轉向系統標準提供 4.5° 轉角，可選配最高 10°。配備 10° 後輪轉向時，轉向半徑可縮減近 2 米，大幅方便日常駕駛。
安全配置
全新 S-Class 在安全方面亦全面升級，搭載 PRE-SAFE® Impulse 安全帶預縮功能、雙階段負載限制器及先進氣袋充氣裝置，整車最多配備 15 個安全氣袋，由中央氣袋控制系統根據實際情況智能部署。後座乘客設有創新安全帶氣袋（beltbag），於嚴重正面碰撞時充氣以減低胸部負荷；前排則配備 PRE-SAFE® Impulse Side 側向防護系統，可於碰撞前調整乘客坐姿。
後座尊尚體驗
後座可選配 MBUX 高端娛樂系統，設有雙 13.1 吋顯示屏及兩個可拆式遙控裝置，操控空調、電動遮陽簾等功能。音響方面，可選配 Burmester® 3D 環迴音響或支援 Dolby Atmos® 的 Burmester® 高端 4D 環迴音響系統。車廂同時配備全新數碼出風控制（Digital Vent Control）及電動濾芯系統，每約 90 秒淨化一次車廂空氣，過濾極微細粒子（最細可達食鹽顆粒約 1,200 分之一）。MANUFAKTUR 訂製服務提供超過 150 種車身顏色及 400 種內裝配色，配合專屬諮詢服務，讓車主打造獨一無二的個人化座駕。
動力選擇
全新 S-Class 提供多元化動力選擇，覆蓋直列六缸汽油引擎至插電式混能驅動：
– S 450 4MATIC：M 256 Evo 直列六缸引擎，381 匹馬力，最高扭力 560 牛頓米，0-100 km/h 加速 4.9 秒
– S 500 4MATIC：同款引擎更高調校，449 匹馬力，最高扭力 600 牛頓米（Overboost 超增壓可短暫達 640 牛頓米），0-100 km/h 加速 4.5 秒
– S 450 e（EQ Hybrid 技術）：插電式混能，系統總輸出 435 匹，系統總扭力 680 牛頓米，純電續航距離約 95 至 117 公里，0-100 km/h 加速 5.7 秒
三款型號均配備 17 kW 一體式起動馬達／發電機（ISG）及 48V 電氣架構，支援滑行、動力輔助及能量回收功能，有效降低燃油消耗。
資料來源：Mercedes-Benz 香港
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