Volkswagen 近日公開即將推出 ID. Polo 電動車內裝相片，正式兌現早前承諾，於旗下車款重新引入實體按鈕計劃。這款小型電動車預計 4 月於歐洲市場上市，雖然未有計劃引入美國，但 Volkswagen 已明確表示這套新按鈕設計將應用於所有未來車款。
設計總監坦承過往決策失誤
Volkswagen 設計總監 Andreas Mindt 早前接受英國汽車雜誌 Autocar 訪問時，罕有坦率承認過往移除實體按鈕屬嚴重錯誤。他表示：「我們絕不會再犯同樣錯誤，方向盤將配備實體按鈕，不再需要猜測，有真實回饋感，車主都喜歡這樣。說實話，這是一輛車，不是電話」。Mindt 特別提到車主對方向盤上模糊不清、缺乏實體回饋觸控按鈕感到非常不滿，司機需要低頭細看才能完成調校音量等基本操作。
他進一步承諾，由 ID. Polo 開始，所有 Volkswagen 車款都會在螢幕下方設置 5 個最重要功能實體按鈕，包括音量、左右座椅暖氣、風扇及緊急警示燈。技術開發董事會成員 Kai Grünitz 在新聞稿中表示，ID. Polo 展示品牌「全新內裝架構，配備直觀操作環境，包含實體按鈕及重新設計螢幕佈局」。
研究證實實體按鈕更安全高效
業界近年開始反思全觸控介面設計趨勢，多項研究證實實體按鈕優勢。英國汽車雜誌 What Car? 去年調查 1,428 名司機，發現 89% 受訪者偏好實體按鈕多於觸控螢幕。瑞典汽車雜誌 Vi Bilägare 於 2022 年進行測試更顯示，配備實體按鈕 2005 年款 Volvo V70 只需 10 秒內就能完成調校車廂溫度及轉換電台等操作；相比之下使用觸控螢幕 MG Marvel 小型 SUV 需時 45 秒，司機需要在多層選單中尋找功能。
歐洲新車安全評鑑協會（EuroNCAP）專家指出，幾乎所有汽車製造商都將主要控制功能移至中央觸控螢幕，迫使司機將視線從路面移開，增加意外風險。製造商開始意識到觸控螢幕應用過度問題，實體按鈕讓司機無需轉移視線就能操作，提供更安全及更少視覺干擾駕駛體驗。
ID. Polo 內裝設計細節
ID. Polo 採用水平式座艙佈局，配備 10.25 吋數碼儀錶板及近 13 吋觸控螢幕。螢幕下方設有一排獨立按鈕，用於控制空調及緊急警示燈功能。中央扶手位置新增旋鈕式音訊控制器，可調校音量或切換曲目及電台頻道。車廂更提供復古選項，可將儀錶板切換至 1980 年代經典 Golf I 風格顯示，透過方向盤按鈕或觸控螢幕啟動。
不過新車亦採用近年流行非圓形方向盤設計，雖然形狀不如 Tesla yoke 般極端，也不像 Volkswagen 近 10 年前首次預告 ID. Buzz 時展示誇張造型，但 ID. Polo 方向盤確實不是圓形，較似排球被踩扁後 2D 形狀。業界普遍認為消費者多年前已清楚表明，他們只希望方向盤設計可靠實用（並且不會在駕駛時脫落）。
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