政府即將推出的士車隊計劃，預計最快本月底正式上路，並允許車隊自行設定預約費或「包車」收費模式，甚至低於傳統咪錶價。與此同時，當局未有明確表態是否增加出租汽車許可證（Hire Car Permit），外界憂慮這或會影響的士牌價。運輸及物流局局長陳美寶強調，政府在政策決策上，不會因應個別業界利益，而忽略整體市民福祉。
的士車隊收費更彈性 可低於咪錶價
本港首批的士車隊由 5 間公司營運，除了提供更優質服務，還可以透過網約平台收取額外預約費，或與乘客協商「包車」收費，這意味著部分車程的收費可低於咪錶價。陳美寶指出，政府要求車隊在提供彈性收費的同時，確保價格透明，避免濫收車資。
「的士車隊不同於現時的紅的、綠的、藍的，希望能發展品牌，提供更高質素服務。我們規定車隊需設立網約平台，讓乘客能夠評價司機表現，而車隊管理層亦需監察服務質素。」她說。
政府已預留專用停車位置，例如機場和高鐵站，方便乘客使用車隊服務，並計劃加強宣傳，以吸引更多司機加入車隊，無論是全職還是以自由身形式參與。
出租汽車許可證發行未定 政府不受牌價影響
目前本港共有 1,500 張出租汽車許可證，當局仍未決定是否增發。有意見認為，若增加許可證數量，可能會導致的士牌價下跌。陳美寶回應，政府不會因個別業界利益而調整政策方向，強調市民利益才是首要考慮。「不同持份者有不同的關注點，我們會聆聽和解釋，但不能因某些業界團體的利益，而忽視市民需要。我們很清楚，市民福祉應該放在優先位置。」
除了車隊改革，政府亦計劃在今年第二季內推動提高違例泊車罰款及調整停車咪錶收費，以改善道路秩序和泊車問題。
圖片來源：香港電台
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