三菱重工日前正式宣佈，終止開發多年的 SpaceJet 大型民航機項目。社長泉澤清次於記者會上表示，公司在項目花費了大量時間和金錢，但缺乏將項目實現所需的技術知識，加上電氣化和減碳的壓力越來越大，而早前的疫情令旅遊業前景變得不明朗，逼使三菱重工作出腰斬項目的決定。
泉澤清次對於 SpaceJet 項目腰斬非常遺憾，亦對無法向訂購的國內外航空公司交付飛機感到十分抱歉。三菱重工早在 2008 年起開始 MRJ 客機的研發，及後項目易名 SpaceJet，是日本半世紀來首款自行研發的民航機。SpaceJet 屬於短程噴氣式客機，設有 90 個座位。包括日航、全日空等國內外航空公司，合共向三菱重工訂購約 270 部 SpaceJet，原定 2013 年就交付，但至今還未能履行。
SpaceJet 項目至今投放的資金達 1 萬億日元（約 594 億港元），因為設計失誤和故障等理由，交付期 6 次推遲令成本飆升。項目在 2020 年疫情全球爆發後已經暫停，三菱重工估計若繼續開發，每年要投放約 1,000 億日元，經評估認為前景不明朗，所以決定終止項目。日本經濟省先後注資 500 億日元支持項目，對項目最後難產表示遺憾；據悉三菱重工會將負責飛機研發的子公司清盤，而開發人員會調職，並將過程中取得的知識和經驗用於新一代戰機的開發。
資料及圖片來源：japantimes
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