買車難養一直是個繞不過去的話題，除了我們對車知之甚少之外，一些養車陋習也加重了我們的負擔。
實際上，美國的消費者也和我們一樣經常上當，這不，有個發動機工程師站出來發話了，他總結了六條，因為其中一條我們此前已經說過，另一條不太符合我們的國情，我們就摘編其中四條，讓您明白都有哪些陋習年年浪費我們的養車錢！
1.5000公里換機油？浪費了
為了延長你的汽車發動機的壽命，你需要每5000公里更換機油（約合3000英里）。這個神話延續了很多年，目前依然存在於大多數人的所謂「經驗」裡，實際上，在維基百科中有專門的文章揭穿了這個彌天大謊——這個神話來源於上世紀70年代，當時汽車發動機內部的工作環境可沒有現在這麼光滑和易於控制，所以5000公里更換的法則是個不錯的建議。
但是現在不同了，無論是發動機內部的工作環境，還是機油技術都有了突飛猛進的發展，5000公里的概念早就應該被更改了。當然，5000公里更換機油不會帶來任何問題——實際上跟2000公里或者1000公里更換的效果差不多。那麼到底行駛多少里程後更換比較合適？普遍的觀點是12000公里（約7500英里），最長也許可以等到32000英里（約2萬英里）。讓人崩潰的是，有人賣了自己的車之後才看到這個數字！
2.你還在冬天開車時熱車？OUT了
冬天開車時，你需要一個「熱車」過程，否則你的車就會像一頭笨熊一樣步履蹣跚。這個神話的來源是，各種發動機零部件和潤滑油需要一些時間來「熱身」以達到相應的工作溫度，才可以滿負荷運行，否則就會損壞相應部件。真相是，當你怠速熱車時，發動機依然產生動力，所以這和開動車子有什麼區別？
當然了，車子的有些部件確實需要熱身才會工作的更順暢，比如輪轂或者一些軸承，但在你原地怠速的時候，卻是於事無補的，只有當車動起來，才會真正實現「熱車」效果！最後，只要避免在起步後馬上高速行駛，你的車是可以省去熱車步驟的。當然，如果你開的是一輛老式的化油器車子，那最好還是熱車吧——順便說一句，現在基本都是電噴。
3.燃油添加劑是神油？假的
燃油添加劑有那麼神嗎？燃油添加劑的廣告詞是：有助於保持燃料系統清潔和正常工作，防止燃油管路結冰，降低油耗等。實際上，汽油裡面確實有雜質，但是自從1995年以來，汽油生產商已經普遍按照法律規定添加了清潔劑，防止雜質沉澱。
所以你再使用新的添加劑實際上作用不大。至於防止結冰，另一個事實是，大部分汽油甚至可以在零下40攝氏度的低溫下正常工作，所以，這是另一個謊言而已。
4.冬天來了要換冷卻液？用不著
在冬天更換適合冬天的冷卻液。總有人會說，冬天來了，你需要更換發動機冷卻液。但實際上，除非你生活在很遙遠的北方，即使是夏天的冷卻劑，可以耐受-34攝氏度的低溫。
文章來源: tw.dufeed.com
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