Airbus 早前緊急適航指令，要求全球 6,000 架 A320 系列客機立即更新軟件，影響超過一半 A320 機隊。這次大規模行動源於 10 月 30 日一宗 JetBlue 航班事故，調查顯示強烈太陽輻射可能損壞飛行控制系統關鍵數據，導致飛機在無機師操作下突然俯衝。事件適逢美國感恩節週末旅遊高峰期，令全球多間航空公司陷入混亂。
太陽閃焰干擾飛行電腦
歐洲航空安全局（EASA）發布緊急適航指令，指出 A320 系列飛行控制電腦（ELAC）硬件運行特定軟件版本時，可能受強烈太陽閃焰影響。太陽閃焰為太陽表面爆發的電磁輻射，已知會導致無線電中斷及干擾衛星與 GPS 訊號。調查發現相關輻射可能損壞飛行控制數據，極端情況下甚至令飛機升降舵無預警移動，將飛機推向超出結構極限狀態。
Airbus 表示約 5,100 架飛機可透過軟件更新解決問題，每架需時約 2 至 3 小時。另外 900 架較舊型號則需更換機載電腦硬件，這些飛機完成更換前不能載客飛行。受影響型號包括 A318、A319、A320 及 A321。
美國航空公司加緊搶修
American Airlines 作為 A320 最大營運商，擁有 480 架該型號飛機。公司表示有 209 架飛機需要更新（初時估計 340 架），每架需時 2 小時，並預期絕大部分可在 11 月 29 日前完成。Delta Airlines 約有 315 架 A320 客機受影響，但表示對營運影響「有限」。美國運輸部長在社交平台表示，旅客「不應預期會有重大干擾」。
亞洲航空公司大量航班取消
日本全日空（ANA）在 11 月 29 日取消 95 班國內航班，影響超過 13,000 名乘客。澳洲廉航 Jetstar 取消 90 班航班，約三分之一機隊受影響，預期干擾持續整個週末。菲律賓宿霧太平洋航空（Cebu Pacific）亦取消多班 11 月 29 日國內及國際航班。沙特阿拉伯 Flynas 則表示已完成所有更新，未有航班延誤。
Airbus 就事件致歉，承認建議會對乘客及客戶造成營運干擾，但強調安全始終是首要考慮。監管機構要求所有受影響飛機必須在 11 月 30 日前完成軟件修改或更換，才能恢復飛行。
來源：Reuters
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