政府明年將向立法會提交電動可移動工具規管法例修訂草案，建立完整規管框架。使用者必須年滿 16 歲並佩戴頭盔，產品須經第三方認證機構測試並貼上二維碼標籤。運輸及物流局局長陳美寶表示，政府正制定實務守則，涵蓋技術細節、操作規則和安全指引，並已在將軍澳南及香港科學園進行試驗計劃。
政府建立電動可移動工具使用者門檻，規定使用者必須年滿 16 歲及須佩戴頭盔。陳美寶在立法會回應議員質詢時表示，政府同意收緊配戴頭盔要求，希望增加道路使用者安全意識。政府已成立包括業界代表和政府部門的工作小組，制定《實務守則》，訂明電動可移動工具的技術細節、操作規則、安全提示及指引等。
為確保產品安全，運輸署正就電動可移動工具制訂技術和安全要求，計劃要求由獲第三方機構認可的認證機構測試各產品的技術規格及電機要求。電動可移動工具的生產商或代理須向認證機構申請認證，獲認證的產品會貼上二維碼認證標籤，方便市民及執法人員辨識。
電池及電子設備認證方面，政府認為有需要根據國際標準進行認證測試，包括過度充電或放電控制、短路及過熱防禦、振動和機械衝擊測試等，確保產品安全。運輸署正物色具備條件的認證機構，並聯同香港生產力促進局合作草擬產品認證安排細節。
罰則方面，運輸及物流局指出，與騎單車相似的違規行為如魯莽駕駛，可參考與單車相似的罰則，而非法改裝等則可參考與汽車相關的罰則。政府正進行法律草擬工作，短期內會向立法會交通事務委員會報告進展。
運輸署已積極與相關部門商討，在新發展區如洪水橋新發展區建設全面單車徑網絡，亦會在其他地區選取合適的單車徑，容納單車及電動可移動工具同時安全行駛。政府理解市民對電動可移動工具的接受程度不盡相同，在運輸署過去調查中，有約 6 成受訪者支持在單車路徑上使用，其餘 3 成持保留意見。
為了解電動可移動工具的實際使用和運作，運輸署已於將軍澳南及香港科學園附近的單車徑進行試驗計劃。2023 至 2024 年在白石角進行的共享電動輔助單車試驗計劃運作大致順暢，顯示共享模式需要適當配套如充電設施及充電頻率等，供政府在規劃可使用路段時作參考。
政府表示，現時不少單車徑附近已設有急救站如白石角和大埔海濱、小食亭或其他食肆、洗手間如科學園、將軍澳南海濱一帶、大埔海濱公園等。政府會繼續適時檢視在新界及新市鎮的單車徑和相關配套設施，推行改善措施，提升安全同時便利綠色低碳的生活模式。
來源：立法會
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