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2019年6月18日 星期二

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沒油了!?高度1981m 機長要4乘客跳機
沒油了!?高度1981m機長要4乘客跳機嚇到腿軟!澳洲運輸安全局(ATSB)日前公布一份報告指出,今年2月一架從阿爾丁格(Aldinga)起飛的小型飛 ...




沒油了!?高度1981m 機長要4乘客跳機

嚇到腿軟!澳洲運輸安全局(ATSB)日前公布一份報告指出,今年2月一架從阿爾丁格(Aldinga)起飛的小型飛機,在飛達8000英呎(約2438公尺)高的高空時,機長誤以為燃料不足,接著要求機上的4名乘客從高達6500英呎(約1981公尺)處跳機。



綜合外媒報導,ATSB日前發布一起「嚴重事件」報告指出,一架塞斯納206型小飛機(Cessna 206)在今年2月從阿爾丁格起飛,直到下午1點45分左右,已經在8000英呎高空,這時機內一個油箱燃料不足,不過機長卻忘了轉換油箱,導致引擎無法重啟,飛機高度也逐漸下降,機長也誤以為燃料已經用盡。



▼機長誤以為燃油用盡,要求機上人員跳機,圖為同款飛機,與本案無關。(示意圖/pixabay)



這時著急的機長,決定請飛機上的4名乘客,從6500英呎的高空跳傘逃生,而乘客跳機之後,機長本來打算將飛機開回阿爾丁格的機場,沒想到在5000英呎(約1524公尺)高空時,飛機引擎竟然又順利重啟,最後飛機平安降落,機長這才發現雖然右側油箱已經全空,不過左側還剩有110升的燃油。



▼在乘客跳機後,機長才發現還有燃油,圖非當事人。(示意圖/pixabay)



對此,機長表示,當時是因為他使用無線電呼叫,加上高工作量,才會分心而沒有發現油箱問題,ATSB表示,這是一起嚴重的飛安事件,而且這種涉及燃料管理的事故是一直以來都存在的問題,ATSB希望在這種情況下,飛行前選擇適合的油箱,可避免機師在飛行忙碌期間,無暇管理燃油,也會減少事故風險。



(封面示意圖/pixabay)



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現代人搭機出國漸趨頻繁,飛行安全也越來越受重視。雖然飛機是人類最安全的交通工具,但一旦出事傷亡率也是最高。不過有沒有人想過,為什麼機上不每個人配降落傘,這樣跳機逃生時,不就能有較高的生存率?

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其實跳傘不是一般人想的這麼簡單,必須經過專業訓練,否則人人都是傘兵了。不是像電影內,背個降落傘就能隨便跳。

▼(圖/翻攝影片)



再來就是飛機的飛行高度問題,一般的民航機飛行在6000~8000米,可是一般降落傘安全高度只有5000米。一旦超過這個高度,很可能會因為氣溫、氣壓影響,在跳出後直接喪命,連降落傘都來不及開。

▼(圖/翻攝影片)



▼(圖/翻攝影片)



最後若是隨意跳機,很可能會直接被捲入飛機引擎。因此若是真的不幸遇到空難,保持冷靜、聽從空服員指示,才是存活率最高的做法喔。

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俄羅斯發生空中驚魂記!當地時間22號,一架客機在飛行途中,引擎忽然著火冒出猛烈火花,沒想到機上乘客一點都不驚慌,除了拍攝窗外著火的引擎,還互相開玩笑,一點也不在乎飛機可能會墜毀,所幸班機最後平安降落。

窗外的引擎不斷冒出火花,看起來大事不妙,不過機上的乘客倒是非常冷靜,還有心情互相開玩笑。

乘客:「等一下,那是著火了嗎?對啊真的著火了,你覺得我應該把它錄下來嗎?」乘客不只淡定對話,還爽朗大笑,似乎完全不在意,飛機有可能會墜毀,這架俄羅斯紅翼航空的班機,在當地時間22號原定飛往索契,沒想到才剛起飛沒多久,左邊機翼的引擎就開始出現火花,不過乘客們卻還是若無其事得聊天,好像飛機的引擎跟自己無關。

乘客:「你在旅行嗎?對啊我旅行很久了,祝你旅途愉快。」雖然乘客一點也不緊張,但引擎受損嚴重,最後飛機也緊急迫降在烏法機場,不過引擎的狀況並沒有因為降落好轉,反而越燒越旺,最後降落跑道時,甚至直接被熊熊大火吞沒。

▼(示意圖/翻攝自Pixabay)



在地面等待已久的消防車,馬上噴灑泡沫滅火,機上的乘客們紛紛站起來,拿起手機拍攝影片,逼得空服員大喊,要大家坐下。

空服員:「請大家坐好。」幸好最後火勢順利被撲滅,機上的乘客也全部平安,不過不論是故作鎮定還是真的不在乎,影片中乘客談笑風生的反應,還是讓網友直呼不可思議。

(封面圖/示意圖 翻攝自Pixabay)

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關鍵字: 跳機 燃料 飛機 烏龍

來源 source: http://news.ebc.net.tw
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