榮耀自研人形機械人「閃電」昨日在北京亦莊舉行的 2026 人形機械人半程馬拉松中，以 50 分 26 秒（淨用時）奪得自主導航組冠軍。成績超越人類男子半馬世界紀錄 57 分 20 秒。
成績背後關鍵細節
賽事分為自主導航及遙控兩組，成績分別以 1.0 及 1.2 加權系數計算，自主導航組權重較高。一台採用遙控模式的「閃電」率先以約 48 分 19 秒衝線，但在終點前約 100 米撞倒賽道分隔板，需工作人員協助才能完賽。加上遙控組加權系數影響，最終無緣冠軍。官方冠軍由採用自主導航的「齊天大聖隊」以 50 分 26 秒奪得，超越烏干達長跑好手 Jacob Kiplimo 持有的人類紀錄。
Honor 包辦三甲
Honor 旗下隊伍包辦今屆賽事三甲。「齊天大聖隊」以 50 分 26 秒奪冠，「雷霆閃電隊」以 50 分 56 秒得亞軍，「星火燎原隊」以 53 分 01 秒得季軍，三隊均採用自主導航模式。Honor 工程師表示，成功關鍵在於將手機研發的液冷技術應用於機械人散熱系統，解決長距離高速運動產生的熱負荷問題。
規模空前 港隊首次亮相
賽事吸引全國 13 個省市、76 個單位、超過 100 支隊伍參與，彙集 26 個品牌、逾 300 台人形機械人，規模較 2025 年首屆的 21 支隊伍擴大近 5 倍。香港隊伍首次參賽。賽道全長 21.0975 公里，涉及多種複雜路面狀況，考驗機械人的穩定性、續航力及散熱性能。北京市為人形機械人產業設立規模達 113 億港元（約 14.48 億美元）的投資基金，推動技術從實驗室走向實際應用。
人機同場 中美對比鮮明
賽事於早上 7 時 30 分鳴槍，真人跑手與機械人同步起跑，以隔離帶分隔。同日美國 Tesla 旗下人形機械人 Optimus 僅在波士頓門市為馬拉松加油，並無參賽，與北京賽場形成對比，引發業界討論中美機械人發展路線分歧。業界人士指，中國選擇以高風險實戰賽事驗證技術，有助加快產業商業化步伐。
資料來源：sina
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