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2026年1月20日 星期二

日本全球首次艦載電磁軌道炮實海測試 擊中海上目標船 應對高超音速武器威脅

日本全球首次艦載電磁軌道炮實海測試   擊中海上目標船   應對高超音速武器威脅
日本防衛裝備廳1月16日在YouTube公開研發中電磁軌道炮實戰影片,展示這款未來武器在海上射擊測試真實表現。影片隨2025年11月技術研討會存檔同步 ...




日本防衛裝備廳 1 月 16 日在 YouTube 公開研發中電磁軌道炮實戰影片,展示這款未來武器在海上射擊測試真實表現。影片隨 2025 年 11 月技術研討會存檔同步發布,詳細記錄試驗艦明日香號(JS Asuka)搭載軌道炮進行洋上射擊實驗,包括不同射角發射彈頭、高速攝影機拍攝及射擊目標船等畫面。



全球首次艦載軌道炮實海測試

這次公開影片源自 2025 年 6 至 7 月期間進行海上射擊實驗,測試地點位於千葉縣外海太平洋及東京以南約 300 公里八丈島附近水域。日本防衛裝備廳早於 2023 年 10 月宣布完成全球首次艦載軌道炮海上射擊測試,並表示會盡早將這款尖端武器投入實戰,期望能保護日本艦艇免受空中及海上威脅。



是次測試中,軌道炮成功進行長射程射擊並擊中目標船,亦透過高速攝影機及彈道雷達成功採集數據。影片顯示操作人員利用攝影機及雷達遙距瞄準目標,無人機則在空中拍攝整個過程。





7 倍音速發射造價遠低於導彈

軌道炮利用電力能量發射彈丸,有別於傳統火炮使用火藥,原理上可大幅提升彈丸初速。日本防衛裝備廳研發原型軌道炮可將彈頭加速至約 2,300 米每秒,接近 7 倍音速(Mach 7),發射能量達 20 兆焦耳。由於使用電力取代爆炸力,彈丸體積較小,難以被偵測及攔截,同時彈丸更耐用且儲存更安全。



更重要是軌道炮擁有顯著成本優勢。根據美國國防部 2022 年報告,一枚軌道炮發射超高速彈丸造價約 85,000 美元(約港幣 HK$663,000),射程達 185 公里。相比之下,一枚美國魚叉 Block II 反艦導彈造價 140 萬美元(約港幣 1,092 萬元),射程僅 124 公里。這意味軌道炮每次發射成本只是傳統導彈數十分之一,卻擁有更遠射程。



應對中國高超音速威脅

日本積極研發軌道炮技術,主要應對來自中國、北韓及俄羅斯高超音速威脅。美國國防部 2024 年《中國軍力報告》指出,中國東風-17 高超音速導彈旨在突破導彈防禦系統,打擊美國在西太平洋包括沖繩島基地及部隊。報告亦提到中國擁有約 1,300 枚中程彈道導彈及 400 枚陸基巡航導彈配備 150 部發射器,足以打擊日本任何地點。



日本防衛省自 2016 財政年度開始撥款進行軌道炮基礎研究,過去 3 年投入 463 億日元(約港幣 23.15 億元)發展這項技術。2024 年 5 月,日本與法國及德國簽署軌道炮技術合作文件。測試數據顯示,原型軌道炮炮管壽命已超過 200 發,較早期基準有顯著進步。



技術挑戰仍需克服

雖然測試取得突破,軌道炮部署仍面對技術挑戰。最主要是需要大容量電力系統及小型化以整合到海軍系統。測試中,軌道炮需要 4 個貨櫃大小支援系統滿足電力及冷卻需求,電容器組佔據兩個貨櫃空間。這突顯高效空間利用重要性,未來須透過更高效及更小型冷卻與發電技術解決這些問題。



分析指出,若日本能解決電力及炮管壽命等技術障礙,軌道炮將不單是一款新武器,更可能改變水面作戰模式,令海軍火炮重新成為主導。日本計劃中神盾系統裝備艦(ASEV)可能配備軌道炮,其艦身尺寸足以容納這類系統。





資料來源:ITmedia





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