中國民航局於日前發佈緊急通知，由 6 月 28 日起禁止旅客攜帶 3C 標識欠缺或不清晰，被回收型號或批次的流動電源（俗稱尿袋）乘坐境內航班。當局表示此緊急通知發出，共有 3 個主要原因。
中國民航局指，考慮到 1）今年內多宗由流動電源在機上過熱或起火引致的安全隱患、2）鋰電池固有的危險性，以及 3）電池產品品質參差三項主要因素，決定停止沒有 3C 標誌以及被回收型號、批次的流動電源帶上機。
今年多架航機均有發生過因流動電源導致安全事故，包括 1 月 28 日有流動電源於釜山航空的飛機行李架引發火災，令機體嚴重受損，3月20日在香港航空的客機亦發生同類事件。而截至目前中國民航經已發生 15 宗流動電源起火冒煙事故，可見流動電源對機組人員及乘客的生命安全溝成一定程度的威脅。
其次，流動電源內含的鋰電池本身具有固有的危險性。由於鋰電池一旦遭高溫、擠壓、碰撞等外在因素干擾，會極易引發內部短路，繼而產生大量熱能，有機會引發電池的熱失控，導致起火、爆炸，且過程具有起火快、威力大、撲滅難等特點，因此較容易發生在飛機上冒煙甚至起火等情況。
最後是電池產品質量參差不齊。較為劣質的流動電源容易出現內部電池的電解液質量差、隔膜性能不佳，產生漏液、短路等問題，或者在設計和製造過程中未充分考慮安全保護措施，缺乏有效的過充、過放、短路保護功能，故發生上述意外的風險較大。而具 3C 標識的流動電源通過相關質量檢測認證，可減低航空運輸意外風險。
由於緊急通知未設有緩沖期，大量未符合規格的流動電源只能滯留機場。中國民航局有關部門負責人表示，機場將設置流動電源自棄，暫存或寄遞供旅客三種選擇，並根據旅客的選擇採取相應措施。據悉，超過暫存限期或被棄置的流動電源將一同處理，如統一銷毀，或與相關電池回收企業簽訂協議，報廢處理後進行資源回收。而流動電源在流程中將做好相應紀錄，確保不會回流二手市場。
資料來源：快科技
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