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2022年5月9日 星期一

注意!工會發起端午節罷工今年「這4天」又要沒火車搭

注意!工會發起端午節罷工 今年「這4天」又要沒火車搭2022年05月09日交通部推動台鐵公司化,立法院交通委員會已經通過部分草案條例,將於本月底進行朝 ...




注意!工會發起端午節罷工 今年「這4天」又要沒火車搭

2022年05月09日

交通部推動台鐵公司化,立法院交通委員會已經通過部分草案條例,將於本月底進行朝野協商。但台鐵企業工會不滿草案,5日再次與台鐵局進行協商,雙方仍無共識,協商破裂。據了解,台鐵工會正式發起今年端午節、中秋節、國慶日、九合一選舉日不加班出勤。









台鐵工會表示,5日是台鐵局與台鐵工會在五一勞動節「合法不加班」後的第一次協商。工會有以下一些疑惑:民國92年行政院函示政府會承擔台鐵所有歷史債務,現在交通部推動公司化卻沒有遵守承諾,而且改革也沒有以安全為前提。工會希望建立台鐵安全憲章,未來台鐵必須遵守最高安全標準。

除此之外,台鐵工會還認為,公司化改革後台鐵將失去軌道、路線、車站等所有權,未來經營時還要花錢租用,並不合理。交通部對於台鐵人員銓敘並沒有說明如何辦理及保障,未來員工升資考試,外部機關恐不一定承認。



▼台鐵工會還表示,公司化草案只說公司成立初期不會資遣任何員工,但對於未來員工制度及保障都沒有著手,草案中也沒有提及。協商時工會提出的問題,台鐵局並沒有仔細回答,雙方各說各話、並無交集。





最後,台鐵工會強調,正式推動端午節(6/3)、中秋節(9/10)、國慶日(10/10)、九合一選舉投票日(11/26)皆依法「不加班」抗爭,並呼籲交通部不要再以「工會訴求不明確」模糊焦點或加以抹黑。

台鐵局則表示,這次協商的時間長3小時,雙方就23條條例(工會版24條)交換意見,包括對台鐵安全、債務、資產、政策虧損、維修費用、員工權益等事項,以及未來互信和溝通機制。台鐵局會儘快統整工會的意見,希望進一步縮減彼此差異,並在立法院朝野協商之前,能有初步的協議。




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